165公里北瑞士自行車繞圈觀光-IV

到Basel時耶差不多中午了。像我們這種騎車的粗人，太精緻小巧的食物實在填不飽肚子。把車子丟在路上，穿著卡鞋、緊身車褲，ㄎㄚ、ㄎㄚ、ㄎㄚ地走進高級餐廳吃法式料理、喝紅酒，畢竟不太合時宜、也太冒險。這是單車旅行一個很需注意的問題。所以最後的選擇是：有露天座位的麥當勞。

價錢貴近3倍，看起來與台灣完全一樣，吃起來也一樣。好厲害的跨國公司。


吃飽趕緊上路。先在這水池補水。這種水池是一個聚落的象徵，幾乎每一個村子都有。應該是有自來水之前，一個聚落最重要的公共設施。所以，一路上雖然沒有7-11，水也不是太大問題。


出了這座木橋就算離開Basel了。下一個目標是Aarua了。


忽然，怎麼會有交管，擋住了去路。以為是修路或車禍之類。沒想到忽然從右側的山坡上殺下一票公路車。氣勢驚人，這個地方剛好是下坡接平路的一個90度轉角，每一個車手壓車過彎還不猶豫。比賽！竟然給我遇到公路車比賽！


看左邊的路標上綁一個床墊。


應該不是一般的俱樂部假日比賽。應該是有些等級的地區性比賽。急救站、補給站設施完備。每一個集團前都有重機開路，後有補給車。每一個路口都有交管。真是刺激。


注意這個車手的手，在這個下坡九十度的轉彎，完全沒有要拉煞車的打算。


主集團來了。


看完比賽，避開比賽路線，繞小路。出了小路，沒想到就騎上了比賽路線。

騎了幾公尺到了路口，交管竟然幫我開路！！！哈哈哈！裝備完整，騎公路車，他大概以為我是選手！等到靠近發現我沒號碼布已經來不及。

這時我前後都沒有人，心裡想：我是領先集團？還是落後集團？沿路還有人給我加油勒！真是好爽！爽到連騎錯路都沒發覺。

我還看到遠遠的前面有兩個騎公路車的，心想：金毛選手是嗎？我倒要看看你有多厲害！就昏了頭開始追趕。也沒想到距離竟然越來越近，我真是樂不可支。哈哈！我也有這個等級！

等到五公尺距離的時候，發現人家根本不是選手，只是休閒騎，還邊騎邊聊天…

這時候才發現我己經騎錯路，趕緊回頭。但是已經白白多繞了將近20公里。而且剛剛的加速追趕，還是緩上坡。體力耗損很多，回家的路卻還很長。

騎到這裡已經有120公里的，剛剛玩了那ㄧㄊㄨㄚ，真把我耗盡了。開始抽筋、腳痛、沒力。接下來就無心照相了，一心只想到最近的火車站，坐火車回去。原以為應該都是平路，沒想到在到Aarua之前竟然要爬一座山。不大，但也有差不多巴拉卡。越爬越覺得無助，不知道要爬多久。沒人，真的沒人，前後一個人都沒有，只有路。不行了，下來牽車。路標上寫到Aarua還有15公里。萬一都沒下坡我就還要牽3,4小時，天都黑了。

還好，一會兒就看到山頂了。真高興，又騎了上去。在山頂遇到了當地俱樂部的一群人從另一個方向騎上來，還好是騎上去的，不然臉就丟大了。

滑進 Aarua連逛都不想逛，抓了人就德文+英文的問：Where is bahnhof？(火車站在哪裡) 在火車上幾乎睡著。165公里，比爬阿爾卑斯山還累。

165公里北瑞士自行車繞圈觀光-III

出了森林後，已經離Basel不遠，進入大城市邊緣的大馬路。不僅汽車的路大，連自行車道也成了高速公路品質。公路車也漸漸多了起來，心情輕鬆一些。調整一下ipod耳機，裡面正播放快節奏的女聲國語流行歌，我以為這是最適合騎車聽的音樂。Jazz會讓你越聽越沒力，古典讓你抓不到節奏。有人說騎車要像跳舞，才會騎得好，所以，當然是要舞曲最適合。而女聲，則是為了多一些赫爾蒙的刺激。CSC車隊的Jean Voigt在Overcoming那部紀錄片裡說，他最喜歡的騎車配樂是heavy metal。果然如他的騎車風格一般，一路衝。上坡也許沒人家快，但下坡一定不要命地衝第一。

就在減慢速度調整耳機的同時，一輛公路車摸了上來。雖然車速不是很快，但總覺得他是帶著一點挑釁的味道說：嘿！你騎太慢了！所謂強龍不壓地頭蛇。我也就沒立刻還以顏色，先跟著，探一下底。白色Trek鋁車架，碳纖後叉，campy系統，DT swiss輪組，身材勻稱、結實，皮膚黝黑。不是年輕小伙子，但也不是ㄚ伯。軍情刺探完後，開始進行試探性攻擊。超過去，把速度稍微加快。沒有一下子衝出，因為這樣對方一定不會跟，就玩不下去了。拉了好一陣子，我自己開始有點喘了。如果他沒一點實力的話，我以為這時他應該要被甩開了。偷瞄了一下後面，沒想到他緊跟在後。這下有趣了，這位先生還真是蠻厲害，還有可能比我厲害許多。但我想，這也不公平，都是我在前面擋風，就故意慢了下來。他果然很知趣的上來頂風。雖然膚色不同，互不相識，也沒有任何語言交談，但是我們之間就這樣建立起了輪車的默契。輪了20幾公里，就在要進入市區前，他回過頭來舉手跟我致意，轉入了一條叉路。我則繼續前進進入了Basel市區。幾度想照相，可惜邊騎邊照的神技還沒練成。

Basel是瑞士第二大城，位於德語區與法語區的交界上。我覺得法語區比德語區要好玩許多。天主教徒的城市比清教徒的城市有趣。瑞士這個國家常常可以看到這樣的二元文化。

進入Basel了


上游河水上漲，下游的德國人倒楣


我對Basel這個城市的記憶是美好的。以前，如果要去巴黎度假吃喝玩樂，就是要在Basel轉車，過了這個城市就是：「無聊的德語世界，bye bye了！」還有就是Basel的博物館Kunstmuseum收藏著許多我最喜歡的畫家之一Paul Klee的作品。20世紀上半葉的表現主義畫家，瑞士人，遊走德國，後來因納粹又回到瑞士。

Paul Klee 的畫作Senecio


這個紅色建築似乎很有名，也蠻漂亮的。經過很多次，卻都不會想去搞清楚他是什麼。也許是西洋廟？瑞士古衙門？國王的motel？博物館？這次我還是懶得去搞清楚。請一個在小朋友幫我照的，他跟家人出來單車旅行，家人都進去參觀了，他一個人獨自留下來顧車子。好可憐…..會不會是給繼母虐待…..？…..不會照相，還要我教他。




上個禮拜有人建議要有清楚美女照，這次想盡辦法，還是只有這樣。無奈相機不是大砲型，又膽小不敢太靠近照。所以，請笑納。


小折


一個美國爸爸帶著全家來觀光，主動要幫我照的。


這麼大的城市當然有名牌精品，一直帶著TCR火裡來，水裡去。沒有帶他好好的去逛街、享受文明生活，所以利用這個機會。

看包包花紋就知道…..LV


Hermes，櫥窗裡的袋子怎麼比得上Look595。該滿意了，世界上沒有多少TCR有機會跟Hermes合照的…


ZARA，家裡女王喜歡，據說比較經濟實惠？？台灣沒有賣。


不要說我怎麼光看都沒買。星期天人家店都沒開啊！

165公里北瑞士自行車繞圈觀光-II

從上次的經驗知道，在這裡騎車不必起得太早。早上6點天還沒亮，又冷。所以8月12日的長程觀光之旅是8:00才出發。夠份量的早餐真的是必需的。剛出門時，仍然有些寒意，穿了袖套、風衣，一路向北行去。先是順著national cycling route No. 8。騎自行車道的用意是不想邊騎邊找路，順著自行車道路標走就對了，沒帶地圖，或任何導引。這裡的自行車道並不代表一條刻意建構出來專門道路，而是運用已有的區域自行車道段落與既成道路編織而成。總是會盡量避開主要道路，甚至繞進住宅區裡，因此還蠻複雜的。但道路標示實在不錯，在你覺得猶豫的叉路時，標示就會出現，而且就在你眼前。不必刻意尋找。所以，我只要記：No. 8，到Koblenz轉No.2， 到Basel轉No.3， 到Aarua轉No. 8，就好了。不然地圖+GPS可能都還不夠用。

一開始一路順暢，1.5公尺寬的柏油路面，穿過鄉間，時間還算早，人不多。小河，天鵝，野雁。有時候會有十字架立在路邊，不清楚它的用意是什麼，猜想，應該是保佑四境平安的西洋后土吧。



河邊的庭院住宅，就算依這邊的標準也是豪宅了。院子裡的花草實在太豐富，有些過度了。似乎花園才是主題，房子只是庭園裝飾。他們應該是忙於園藝，所以沒時間唱KTV。



過了Koblenz就到德瑞邊境了，只要過一座橋跨過萊茵河，就是德國了。但是德國、瑞士根本沒什麼差別。所以我完全沒有過橋進行跨國之旅的打算。

而德國南部，萊茵河北岸就是著名的德國黑森林。只是沒想到這白雪公主的森林故鄉，竟也延伸到的萊茵河南岸的瑞士境內，我騎著TCR，像尋找糖果屋的男孩，慢慢的陷入黑森林的迷霧中……

忽然，車道的柏油鋪面沒了。變成Off road。路還算平，但騎著鋁車架公路車，那種震動、彈跳，還是非常不舒服。還在自行車道上嗎？是阿！沿路都還標示著全國自行車道2號！那怎麼會好好的，變成off road？！也許只是一小段吧…沒想到這一騎竟然是11公里的off road。

非常想要從叉路轉出去，但又害怕，失去自行車道標示的指引，就像找不到麵包屑的漢賽與葛麗特，會不會在森林裡迷路，然後被妖艷的女巫抓走？







我這時才了解到所謂 “國家自行車道”，並不是國家級品質的自行車高速公路，而是特選出包含許多具有國家級風景的觀光路線。道路品質不是第一考量。這段off road叫做”神奇小徑”，非常靜謐深邃，若是騎登山車一定是大大享受。然而，我卻忙於緊握把手用23mm的細輪對抗崎嶇路面。時速11km/h，花了一小時才從森林中全身而退。我的TCR又多了一項特異功能。

165公里北瑞士自行車繞圈觀光-I

北行至Koblenz開始順著德瑞邊境的萊茵河南岸
到德瑞法三國交界的大城Basel
再向南到Aarau省的省治Aarau
繞一圈
主要是騎瑞士的國家自行車道
包括:No. 8,2,3三條的相互配合



雖然 最後並沒完成 少了最後一段
但一天也騎了165公里

騎之前並沒有預計要到什麼景點
只是純粹想從門口就開始騎
不想坐很久的火車

沒想到這段見遠不見高的旅程
竟十分有趣有:
與外國車友輪車+公路車off road+古蹟光觀+逛精品店+看公路車賽+爬一座小山
真是蠻豐富 但也好累

騎車買菜去

沒有多少時間騎車
星期六就騎車去買菜吧
跑車變身買菜車
天氣陰陰 應該會下雨
管它的 這裡不會傾盆大雨
所以就賭了.....最後還是淋到雨
雖說是買菜也騎32公里 故意繞點路嘍


牛仔褲 休閒鞋 大背包 沒戴帽 果然是要去散步



Baden是附近最熱鬧的城市
不知道慶祝些什麼 弄了一些超大雕像
你覺得好看嗎?有時候瑞士人的品味真奇怪





瑞士(北方)流行的小吃
烤香腸+麵包 只要有熱鬧的市集就會出現
一份5瑞士法郎





連驢子都出來賺錢


這是瑞士兩大超市系統之一----Migro
另一個是coop
非常清教徒的超市,它不賣菸酒...真是有堅持啊





瑞士北方比較平坦 沒有真正的山
就是像這樣一望無際的丘陵



看!快放晴了, 明天星期天可以騎車了!

體驗TDS環瑞士大賽阿爾卑斯山登山段(6)

公路車騎士經過,瑞士傳統木屋前
屋子上的"熊"圖案是伯恩省這裡的標誌
這並不是政府機構的房子,是一般人的
從這裡可以看出,他們的省籍情結超嚴重
但是不會相互打架就是了
因為不會有哪一個省歧視另一個省
省籍只是自我認同
拿出來現寶的啦


令人激賞的自行車路標!!!
"8"代表national route no. 8,國家自行車道8號
輪子翹起來的表示off road,看起來像公路車的圖示當然就是公路車可通行
超清楚,超明確


剛剛在山上遇到的車友,也在這裡收拾書包回家去


到Mieringen火車站了,準備搭火車回去


小鎮Meiringen的街景


小朋友!留著口水,還想偷摸我的車!


車外的湖光山色


復古蒸氣火車,沒來得及拍火車頭,只拍到車尾


TCR辛苦了!除了當車給我騎,還要當曬衣架

曾祖父的預言

"蔡雪溪
字榮寬、信其，台北人，生於清光緒十九年(1893)。幼嗜繪事，1910年從日本來台畫家川田墨鳳學習繪畫。民國四年二月，漫遊江南，遍訪山川名勝，藝益精進。六年十一月歸來，遂以繪事為本業。為早期北台灣頗具知名度的畫家，郭雪湖亦為其門下。"

我的曾祖父。

《扒龍舟》是他在1930年畫的膠彩，現藏於秋江紀念館。發現這幅畫是因為買了"赤日炎炎"(台灣史，經典雜誌出版)這本書。赫然發現裡面的跨頁插圖的作者是蔡雪溪。書裡的簡介是這樣的:

"這是一個矛盾的時代。前輩畫家蔡雪溪在一九三○年以膠彩繪製的《扒龍舟》圖，端午佳節的淡水河上，競速的中原龍舟尾端擎著東洋太陽旗；前清遺老垂著髮辮鼓舞著槳手，而日警在遠方監視著戲台上忠孝節義的搬演；裹腳老婦與西裝黑狗兄錯身而過，浪人與和服女子比肩。

這是一個激變的時代。帆船行過的河面架上了現代的鐵橋與路燈，自行車取代了扁擔，洋傘蓋過了油紙傘。在殖民統治之下，台灣住民一面接受了現代化的激變，一面又抗拒著日本化的矛盾，在歷史的變遷之中，有多少是台灣社會自主性的展現，又有多少是殖民壓迫下苦吞的無奈？..........................."

曾經，我也讀出了如簡介所言的歷史奧義。熱血澎拜。
現在，我從畫中讀出了什麼？

一邊是觀音山中直路陡坡，一邊是大屯山巴拉卡自行車聖地，中間是淡水河自行車道。

我也許中毒了.......
而曾祖父他已經預知了我今天會中這個毒.......留下了這幅畫。

讀者總是自以為是地詮釋著文本。也許"作者已死"的文學理論是對的。



下載大圖

體驗TDS環瑞士大賽阿爾卑斯山登山段(5)

從Furka pass下滑時間已經不早
遇到不少從反方向爬上來的車友
想必他們已經經歷了Grimsel 的折磨

Furka pass在的難度分類是HC級的
(依環法標準 是最難的級數)
而Grimsel pass是次一級的"一級"坡
所以我心理上已經輕鬆不少
最難的已經通過了
接下來的應該沒問題吧?!

我今天騎的全部路線
與羅曼蒂克列車(Romantic Route Express)
(http://www.myswitzerland.com.tw/postbus/romantic.html)
相同,不過短一些
你可以花4000台幣搭火車或巴士
輕輕鬆鬆完成我的騎乘路線

下滑到Gletsch,因為路況極佳,非常輕鬆
Gletsch是過去重要的交通要道
但是只是非常小的鎮,沒多做停留即上攻Grimsel pass
趕著吃午餐,雖然還不知午餐在哪裡
但大一點的村鎮應該有較多選擇

六公里上坡,路況與坡度幾乎與剛剛完全一樣
但心中踏實許多,蠻輕鬆的就攻頂了
沒計時,應該約40分鐘吧

這下真的是又餓又渴
當然免不了還是要照張攻頂相片
四周張望一下,這裡比剛剛的Furka pass頂要熱鬧一些
一間餐廳,一家小店
當然不會有魚丸湯,芋頭米粉湯,或是白斬雞
不想試那餐廳,因為很可能就是五六百新台幣的起士三明治+咖啡
..........雖然真想喝熱咖啡
看看小店吧
喝!!兩片麵包夾幾片西洋菜與起士要200台幣!!
看起來又冷又乾

就喝罐可樂吃條Snickers吧
(又是Snickers..........)
這在台灣只要40元吧
但是這裡要索費....200新台幣!!!!
我得用吃大餐的心情慢慢享用才行

接下來就是一路下滑了
並不擔心
就從從容容,就在山頂慢慢晃,欣賞風景
看看別人的車,享受一下燦爛的陽光
欣賞壯麗的阿爾卑斯山風景
啜飲著可樂............(啜飲原先應該是用在紅酒上的動詞)
慢慢品味Snickers.......(品味比較適用於鵝肝醬)

觀光客還真不少,有一個山頂水庫

瑞士水力發電佔全部發電量的50%以上
其他的是核能發電,石油漲價對他們影響不大
由於經濟型態改變,與各式節能措施
他們還有過多的電力

他們還把水庫當銀行經營
晚上,跟法國買便宜的核能電力
將水抽上水庫
白天,水庫發電再賣給義大利
真是太會做生意了

下滑,下滑 衝衝衝
路又大又平, 視野開闊 ,前方遠遠幾公里都可掌握
即使時速上50km/h 也不覺得快
不只沒按煞車, 還趴下去減少風阻
想想6%的坡, 兩三公里沒煞車, 自由下滑, 可以衝到多少?
我在這裡創下我自己的最高紀錄69km/h!!!!!
我只有趴下去幾秒鐘而已!

這時我完全相信環法選手可以輕鬆上到70km/h
(上百可能嗎?還是懷疑)
因為在那樣的路況下,完全不會害怕以及頭皮發麻
雖然前一陣子在台灣看到車友摔車的陰影還在





攻頂照,三個瑞士車友幫我照的
照完像,他們就問:Japanese?
我:"No, from Taiwan"
他們:Ha, I know

這算是恭維,還是汙辱?
(至少他們不是說:"chinese?"
或是把"Taiwan",聽成"Thailand"
瑞士人有很多人娶泰國新娘)


背著大背包,騎公路車,穿車隊車衣攻頂的騎士,這種狀況在台灣少見
還沒戴安全帽!!在台灣,沒安全帽已經被當成一種罪惡,其實戴不戴是個人的問題
不必強迫別人,更不用拿來罰錢
沒戴安全帽又不是隨地大小便


這就是價值新台幣200元的午餐


又是一堆重機


餐廳的waitress還穿傳統瑞士服裝在服務




水庫大霸


下坡一定要風衣的


這種路不飆一下,會對不起當初的築路工人
注意看,畫得很死的路邊白線
還有,......沒有水溝蓋...
會不會被汽車逼得掉到水溝裡.......