2007.7.24 3人遊羅馬公路

還沒天亮就從車店出發 今天開車到關西 不用騎118吃風 真愜意




示範如何帶安全帽嗎?



小心 別把lightweight弄濕了



























3台都是捷安特 完全看不出有任何共同點.............只有坐墊袋是同樣牌子的


之後忙著吃吃喝喝 完全忘記照相了
吃了北橫水蜜桃與大溪市場的豆花
80公里 輕鬆愉快的一天

2007.7.11 武嶺單騎行

ch-1

大家去挑戰塔塔加 好羨幕
想說 至今還沒爬過武嶺
台灣公路的最高點
在3000公尺的高山上應該很痛快吧
於是利用一個空檔展開挑戰
連續爬坡54公里 上升至台灣公路最高點 合歡山主峰入口 海拔3275公尺

一個人開車前往到埔里
連日的晴天大太陽 完全忘記下雨這回事
到了台中竟然開始下雨 到南投下更大了 又聽到收音機 有南部山區豪雨特報
(好在南投是中區)
以為應該是玩完了 下次歡迎再度光臨了
但既然來了 也只好賭賭運氣
八點到了埔里 下雨天黑 路陌生 在市區亂逛了一陣子
把晚餐隨便解決 然後隨便找了旅社睡覺
很久沒有住過那麼爛的旅社了--櫻花村motel
晚上十一點
預計五點起床 五點半從地理中心碑出發
真糟糕 忘了把吃早餐的時間算進去






















Ch-2

第二天在便利商店吃了份量頗多的早餐
買了一些補給品, 一包energy-in,一條巧克力,750cc水壺裝滿,還有剩半瓶塞在車衣
還帶了冬天才會上場的風衣,出發時間5:55
車子就停在中心碑旁的7-11停車場.

根據過去鐵屁股的比賽紀錄pro級的高手三小時多就完成
大部份的人大概是4-5個小時
所以 十一點以前應該可以下滑
我的夏天騎車原則是:10:00收工, 若不能收工, 也要爬完坡
不然實在太熱....

讀過太很多驚悚的武嶺心得,讓我不得不很小心的迎戰即將到來的挑戰
先利用前面幾公里的平路慢慢熱身
坐著全新的sam macro aspide坐墊,穿著全新的assos車褲,
(目前的結論是assos車褲很爛 故事下次再說)
騎了幾公里,坡度極緩
心裡想 武嶺就這樣子?太軟了吧!?
沒想到好戲在後頭,過了人止關
開始比較有坡度, 不過也還好

雖然順順的騎,但是大腿內側竟然有要抽筋的感覺
屁股很麻, 奇怪?!
上一次騎,也就是幾天前,也有相同的現象
邊騎邊想,可能是最近狀況較差吧
開始屁股移來移去,都沒改善,繼續硬撐

ch-3
來到霧社,塞在車衣後帶的半瓶水喝掉
到目前為止一路上,餐廳小店不斷
覺得早知道就不要帶那麼多補給增加重量

看著山谷被割成一格一格醜陋的田,屁股繼續麻
有點痛苦了,又不想下車
忽然想到這腿抽筋屁股麻都是發生在換新坐墊之後
難道我跟san macro八字不合,應該不會巴,三千多耶!!!
還是沒調好? 老闆用水平儀調好後我就沒動過
覺得少了一點前傾...
當時覺得水平儀調過的應該比較正確
自己應該調整坐姿,朝正確的方向修正
難道這就是問題的來源!?

到了清境,終於受不了
拿出隨身攜帶的M5板手
把坐椅調成前傾一格
非常非常小的角度,大概一度吧,肉眼都看不出來
重新出發,忽然一切問題都沒了
什麼屁股麻,抽筋,就因為那ㄧ度的傾斜角度都解決了
真是太神奇了!!!

過了清境農場,開始變得清靜
攤販小店變少,風景變得宜人
爬升高度慢慢增加,時間還算很早,有樹陰很涼爽
連汗都沒有流多少,又沒有抽筋問題,心情不錯
但是...
.........開始慢慢感覺到空氣稀薄的效應....呼吸!呼吸!呼吸!


最後15公里,從翠峰開始爬升1000公尺,從2200到3200
才真正見識到武嶺的深奧
陽明山上的任何一個坡,不管爬幾次都不可能體會得到
在高海拔上的爬坡,真的很殘酷
現在正在舉行的環法賽所爬的山
最高應是在第九站的阿爾卑斯山區的Col du Galibier
(也許八月會去爬,武嶺之旅算是下基地受訓,以免到時客死他鄉)
那也不過才2647公尺
而....我們的武嶺有....3275公尺!!!VIVA!

雖然沒有加速,心跳卻增加
(個人感覺,沒有心跳表)
開始喝比較多的水,快喝完了...
距離早餐已經兩個鐘頭
在翠峰把energy in吃了,現在又覺得: 好在有帶補給品
坡明明不陡,呼吸卻亂了章法
路上開車上山的遊客越來越多
開始享受加油聲!!

但是,我不需要加油,"我要加氧!!!"




































ch-4
到了鳶峰,又下車休息

(第一次爬這條路,不熟悉,多休息幾次,應該還是對得起良心)
遇到幾個從清境出發,橫越中橫的車友
打屁了一下,把最後的巧克力吃了
卻發現沒有水了,還好有幾個攤販
買了一?礦泉水20元,真不錯,沒有亂抬價
真是物美價廉,童叟無欺

繼續出發,最後光榮的旅程,7公里,上升500公尺
坡真的不陡,跟巴拉卡差不多,但是吸不到空氣實在很糟糕
真正進入高山景致,陽光燦爛,非常涼爽,應該是很享受
但是光是呼吸就忙不過來
到昆陽停車場前的一個小陡坡,讓我又下車
前方正是有名的最後兩公里
所謂看得到騎不到
信心似乎被打敗了,雖然很多遊客還是對騎車上來嘖嘖稱奇
但是我想我該牽車,於是牽吧
在眾目葵葵之下,我是臉皮厚的
牽了五公尺,覺得不甘心
對不起觀眾,也對不起自己

又再度上車,繼續掙扎
早知是最輕檔,還是忍不住去按變把
真希望還有更輕檔出現.....
....好想換CT齒,不然後27也好,來個前三盤更爽......
奇怪的念頭不斷出現

還真是怎麼都騎不到
既然吸不到空氣,就改變呼吸方式!!
本來是一踩踏一呼吸,改成一踩踏兩呼吸
很奇怪,呼吸頻率變很高,好像快掛了的樣子
但是蠻有效的,又順暢起來
最後一公里竟然還蠻輕鬆

我說嘛,標準盤還是ok的啦!!!

終於成功到達目標,歷時4小時30分

把車子抬上觀景台
與武嶺石碑照相,就像每一個車友都會做的
當然崇拜之聲不絕於耳
雖然有人的心裡可能想:真是個自虐的白痴啊....
不論如何...終於完成單車人的最重要挑戰之一...........武嶺3275

在上面遇到了一位136車隊的車友
他是住水里 在武陵農場上班
他騎單車上班......爬武嶺是他上班通勤的路線
厲害巴


(不過他幾個禮拜才回家一次)

也跟他合照了一下
穿上風衣袖套 就下滑

連續五十幾公里,將近兩小時的下滑,真不是一件輕鬆的事
(相當於從台北到中壢,不用踩就滑到了)
中午約一點
在7-11的大柸斯樂冰中
結束這次武嶺之旅







這是一定要的啦




136車友合照

2007.7.19 爬宇老

看到靜怡的大山背心得
想說 平時在新竹騎車 應該也要記錄一下
今天又爬宇老 就照了一些相片

宇老在新竹是蠻經典的練車路線
主要練爬坡 強度夠沿路風景也不錯
從新竹市出發來回約100公里
標高1468m
但沿途坡度變化大 有好幾處陡坡
從內灣開始約20公里左右
若能100分鐘內達成 應該算是蠻厲害的


5:00從竹北出發
經新竹高鐵站 天都還沒全亮 很涼 風大




























直接接縣道120 路程較短 反正早上車不多
經芎林交流道附近 好多令人精神為之一振的檳榔西施
這是走大馬路的好處














到了內灣7-11吃早餐買補給
清晨的內灣不再熱鬧滾滾
































可愛的錦屏教會 非常原住民
小心這裡有陡坡




























過河 大橋上有一整排好看的石雕











著名的明隧道上的令人震撼原住民石像
第一次看到時 真是感動





















青蛙石涼亭
當然所謂青蛙石不是相片中的那一個
到底是哪一個 我也不知道





















緩坡到了那羅 要開始陡陡陡了
尖尖的山頭旁就是宇老
當竹60路標到20時 就到了





















夏天把花都熱開了




























在高點下望那羅 可愛的部落還有部落的尖塔教堂
真有點異國情調




























車店老闆說我把一部入門車改得看起來好像很高級 哈哈




























12公里不打折的爬坡完成了
上了宇老觀景台





























遠望一邊是大新竹地區一堆白白的水泥建築陀在那裏






















過了宇老似乎是一個完全未知的世界
清楚的看到數個部落分布在山的起伏裡





















司馬庫斯也是從這裏去
原本想要下玉峰接三光到北橫
不過那要準備一整天來揮霍才行












大太陽已經出來了 好熱一直流汗


今天就到這裡吧